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CNG加气站项目可行性研究报告 核心提示：CNG加气站项目投资环境分析，CNG加气站项目背景和发展概况 ， CNG加气站项目建设的必要性，CNG加气站行业竞争格局分析，CNG加气站行业财务指标分析参考，CNG加气站行业市场分析与建设规模，CNG加气站项目建设条件与选址方案，CNG加气站项目不确定性及风险分析，CNG加气站行业发展趋势分析 . 【关 键 词】CNG加气站项目投资 可行性 研究报告 【交付方式】特快专递、E-mail 【交付时间】2-3个工作日 【报告格式】Word格式；PDF格式 【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎来电咨询。 服务流程 ： 1.客户问询，双方初步沟通了解项目和服务概况； 2.双方协商签订合同协议，约定主要撰写内容、保密注意事项、企业相关材料的提供方法、服务费金额等； 3.由项目方支付预付款，本公司成立项目团队正式工作； 4.项目团队交初稿，项目方可提出补充修改意见； 5.校订、打印和包装，出两份精装报告书交项目方； 6.项目方付清余款，项目团队向项目方交付报告电子版； 另外订购、了解《2011-2015年中国CNG加气站行业投资分析报告》请速与我联系，索取详细资料！ 【报告说明】 可行性研究报告，简称可研，是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过 全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动 切实可行而提出的一种书面材料。 项目可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法 。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。 可行性研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策 之前 ， 对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会 、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。 可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整） 第一章 研究概述 第一节 研究背景与目标 第二节 研究的内容 第三节 研究方法 第四节 数据来源 第五节 研究结论 一、市场规模 二、竞争态势 三、行业投资的热点 四、行业项目投资的经济性 第二章 CNG加气站项目总论 第一节 CNG加气站项目背景 一、CNG加气站项目名称 二、CNG加气站项目承办单位 三、CNG加气站项目主管部门 四、CNG加气站项目拟建地区、地点 五、承担可行性研究工作的单位和法人代表 六、研究工作依据 七、研究工作概况 第二节 可行性研究结论 一、市场预测和项目规模 二、原材料、燃料和动力供应 三、选址 四、CNG加气站项目工程技术方案 五、环境保护 六、工厂组织及劳动定员 七、CNG加气站项目建设进度 八、投资估算和资金筹措 九、CNG加气站项目财务和经济评论 十、CNG加气站项目综合评价结论 第三节 主要技术经济指标表 第四节 存在问题及建议 第三章 CNG加气站项目投资环境分析 第一节 社会宏观环境分析 第二节 CNG加气站项目相关政策分析 一、国家政策 二、CNG加气站行业准入政策 三、CNG加气站行业技术政策 第三节 地方政策 第四章 CNG加气站项目背景和发展概况 第一节 CNG加气站项目提出的背景 一、国家及CNG加气站行业发展规划 二、CNG加气站项目发起人和发起缘由 第二节 CNG加气站项目发展概况 一、已进行的调查研究CNG加气站项目及其成果 二、试验试制工作情况 三、厂址初勘和初步测量工作情况 四、CNG加气站项目建议书的编制、提出及审批过程 第三节 CNG加气站项目建设的必要性 一、现状与差距 二、发展趋势 吸附周期为4～15万方，对于日产量10000方的CNG站来说，平均每周作一次再生，高压脱水吸附量一般在1～1.5万方，平均一天多再生一次。
3、吸附剂的寿命
低压脱水装置由于吸附周期长，相对高压脱水装置的再生次数少，同时，压缩机工作时未被分离干净的油分子不会给吸附机造成污染，延长了吸附剂的使用寿命，降低了因更换吸附机和停产给用户造成经济损失，而高压脱水则与它相反。
4、再生成本
低压脱水装置的闭式循环再生工艺，利用系统内的一点余气作循环加热、换热、分离等过程，完成吸附剂的再生，同时采用内置式电炉加热不会造成热量损失，可缩短了再生时间。高压脱水装置利用高压气降压，外置电炉作再生，能耗和热损稍大。
5、运行成本及维修
更换低压脱水装置的球阀和密封件远比更换高压密封件容易，而且材料费也低。
6、处理效果
低压脱水处理天然气易受天然气气质影响，若来气含水量不稳下，会影响脱水效果，同时，由于天然气经压缩机压缩后(特别是国产压缩机)有时会带出一些杂质，会影响车用气质量，而高压脱水是在压缩机后进行处理，处理后的天然气不会再受二次污染，使车用气质量稳定。
五、结语
在选择脱水方式时，一定要从整体考虑，作者根据多年CNG站设计经验，建议在使用进口压缩机且来气质量较稳定时，采用低压脱水方式；在使用国产压缩机时，或来气质量不太稳定时采用高压脱水方式。
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CNG加气站项目可行性研究报告大纲.pdf
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发表于 2012-9-10 09:25:20
