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中俄石油管道二线“中国北极第一盾”建设历程

2017-6-2 08:46| 发布者: helloshigy| 查看: 538| 评论: 0

摘要: 中俄石油管道二线额木尔河盾构工程告捷,额木尔河盾构被业内称为“中国北极第一盾”,填补了国内高寒地区盾构施工空白,为今后同类型盾构施工建设提供了有益借鉴。

       514日,中国最北端黑龙江省漠河县,中俄石油管道二线额木尔河盾构工程现场,彩旗招展,建设者会聚接收竖井底部,庆祝中俄石油管道二线重点控制性工程——额木尔河盾构工程告捷。

       额木尔河盾构被业内称为“中国北极第一盾”,填补了国内高寒地区盾构施工空白,为今后同类型盾构施工建设提供了有益借鉴。

       历经艰辛抓前期

       额木尔河盾构隧道穿越位置在漠河县兴安镇南8公里处的大兴安岭原始森林中,社会依托条件差,物资采购困难,盾构机等特种设备调遣周期长、运输风险大,后勤、通信、医疗救援等方面均存在较大困难。这里夏季雨量充沛,冬季大雪覆盖,每年有霜期8个月以上,最低温度近零下50摄氏度。在兴安镇,每年9月至次年4月为休工期,但中俄石油管道二线工程等不起。20167月,管道四公司项目部进驻兴安镇,开始前期“三通一平”工作。

       为抢工期,项目部采用“以租代建”的方式租用兴安镇唯一的宾馆满足办公和生活需要。对施工周期较长的竖井,项目部根据地质情况,经过多次演练,始发竖井上部强风化岩层采用明挖逆作法施工,下部硬岩层采用钻爆法施工;接收竖井整体开挖、浇筑后,对井壁外侧回填。为保障施工安全,项目部提前分析各种风险,设置现场预警人员,组织安全演习,增强全员安全意识。

       就这样,管道四公司额木尔河盾构项目部争分夺秒,赶在寒冬来临之前,于20161110日完成始发竖井、接收竖井施工任务。

       闯关夺隘当先锋

       额木尔河盾构隧道全长850米,先以4%的坡度下行258米,然后以2500米的曲率半径经过175米变坡,最后以3%的坡度向上掘进直至贯通。

       这个工程最大的难点在于需要克服地下30多米深处河水压力,盾构掘进,穿越永冻土、破碎的砂岩泥岩以及卵石地层。项目部技术团队提前制定适应特殊地质施工的掘进参数、进行设备适应性改造。

       2016127日,气温零下44摄氏度,盾构机在始发竖井底部组装调试完成,开始掘进。高寒环境下,施工机械的钢铁之躯变脆了,极易劳损,且伴随着打不着火等现象。项目部对地面设备更换防冻液和燃油,对门式起重机等特种设备润滑部位安装加热装置,在泥水分离区域搭起保温厂房。

       盾构机始发掘进期间,项目部在始发竖井底部搭建“蒙古包”,专门对盾构主机和附属拖车进行保温。为保障泥浆、冷却水循环管路以及润滑油脂注入系统正常工作,项目部给管路、线缆包裹上厚厚的保温材料,缠上电伴热带,确保盾构掘进环流系统通畅。

       由于气温太低,加上大雪反复地下,刚打通的路面很快就被大雪再次覆盖,给清扫工作带来极大困难。为保障施工正常进行,现场员工每天坚持24小时扫雪,力保道路畅通。

       在全体员工的共同努力下,盾构机稳步向前掘进,项目部总结形成了“高寒地区盾构施工场地保温”和“设备预热及保温管理”等多项技术。

       战则必胜树品牌

       20172月,盾构机进入泥岩、风化砂岩过渡段,刀盘扭矩跳动变化大,且刀盘舱内有较大异响,操作困难。

       项目部集中技术团队“会诊”。为摸清掘进面地质情况,项目部决定进舱检查刀具。“我有进舱经验,了解刀盘舱内情况。”在技术交底会上,青年员工李晓明要求第一批进舱检查。经过短暂争执,最终确定4个组12人次按顺序进舱。在猫耳洞大小的空间里作业实际有效工作时间不足3个小时,汗水、泥浆、油污混杂一身,可进舱作业员工谁也没有抱怨、没有退缩,顺利完成任务。

       面对极其寒冷的施工环境和匮乏的社会依托,项目部员工发挥“攻坚克难、战则必胜”的盾构精神,先后攻克零下30摄氏度环境竖井施工,零下50摄氏度环境盾构机吊装下井、始发掘进等难题,填补国内非开挖行业技术空白,创造小型泥水平衡式盾构机在高寒地区月最高掘进304米的好成绩。

       额木尔河盾构工程的圆满完工,标志着中俄石油管道二线首条重点控制性工程转变为非控制性工程,为中俄石油管道二线全线如期投产打下坚实基础。


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