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石油天然气管道输送的优点分析

2017-5-24 13:26| 发布者: helloshigy| 查看: 1165| 评论: 0

摘要: 石油天然气管道输送的优点有哪些?你了解吗?优点包括:节省地上的空间、减少自然和人为的破坏、管道自身受力条件好、埋地敷设比较经济、操作方便、运油量大,容易实现管理自动化、占地少、投资小、建设快。

      石油天然气管道输送的优点有以下几方面:

      (1)可以不与地面设施干扰,节省地上的空间。管道埋设在地下一定深度(一般是1.01.5),地面上的农田耕种不受影响,道路可以保持畅通,河流、渠道可以正常流动,人们的其他活动不受干扰。一般人们感觉不到地下管道的存在对其活动、视觉景观的影响,而在地面上架设的管道与交通、农田耕种和其他各种设施都有干扰。

      (2)可减少自然和人为的破坏。地面管道容易受到一些破坏。人为破坏,包括人们有意识的破坏和无意识的损坏,如车和其他设备的撞击、碾压等。自然破坏,包括风、雨、雷电、日晒、冻结、腐蚀等自然因素的作用,造成地面管道的腐蚀、变形等。而埋在地下深处的管道,可以有效地避免这些破坏。

      (3)管道自身受力条件好。地下埋设的管道,有如躺在密实而连续的软床上,周围又有土壤的嵌固,使管道受力很均匀。地下的温差变化小,管道受温度变化引起的变形小,热应力相应的小。土壤限制了管道的变形量,对管道的稳定很有利。

      (4)埋地敷设比较经济。与地上敷设相比,在一般条件下,埋地敷设是最省钱的一种敷设方式。铁路、公路及水路运输油气的载体是油罐车及油船,一部分能量要消耗在载体的移动上,尤其是需要空车、空船返回而不能连续运输。而管道输送的载体是管道本身,通过输油泵、压缩机直接推动油气昼夜不停地流动。只有远洋航行的大型油轮的运油成本比管道低,但却受到地域的限制。20世纪90年代,中国火车、汽车的运油成本分别是管道输油成本的1.5倍和20倍左右,国外约为4倍和8倍。

      (5)操作方便、运油量大,容易实现管理自动化。铁路油罐车通常一次可运2000吨左右的石油。若某油田年产原油2000万吨(大庆油田年产量约5000万吨),则每年需从油田开出10000列满载原油的油罐车,同时又返回同样多的空车。简单一算便知,相当于每天55列油罐车进出油田。这对铁路运输的压力是很大的,甚至是应接不暇了。然而,只要建一条管径为720毫米的管道,每年就可以轻轻松松地输送2000万吨原油。目前国内外先进的油气管道已实现站、场、库无人守和全线自动化管理。

      (6)占地少、投资小、建设快。铁路和公路每千米需长期占有土地约2万平方米,而管道施工时每千米临时占地1万平方米左右,并且竣工后95%以上的土地会恢复原貌。中国管道的建设投资和施工周期都只有铁路的一半左右。大庆至秦皇岛的原油管道长1152千米,管径720毫米,建成投产仅用两年左右的时间。若建设一条同样长的专用铁路,一般需35年。


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