GB/T 50350-2005 油气集输设计规范
原油集输及储运 xcQ中国城市燃气协会4.1基本要求 xcQ中国城市燃气协会
4.1.1 根据加热保温方式的不同，油田油气收集的基本流程宜采用以下5种典型流程：井口不加热单管流程、井口加热单管流程、井口掺液输送双管流程、单管环状掺水流程、伴热输送三管流程。根据油田实际情况，可采用单井进站或多井串联进站方式。xcQ中国城市燃气协会
4.1.2 单管环状掺水流程可用于凝点高于集输管道最低环境温度的轻质原油和中质原油、单井原油产量小于st/d的油井。其他四种典型流程的采用应符合国家现行标准《油田地面建设规划设计规范》SY0049的规定。 xcQ中国城市燃气协会
4.1.3 设计时，油井最高允许回压按下列规定确定： xcQ中国城市燃气协会
1 机械采油井宜为1.0～1.5MPa。低产油田的机械采油井采用管道集输时，井口回压可为1.0～2.5MPa。 xcQ中国城市燃气协会
2 自喷井可为油管压力的0.4～0.5倍。 xcQ中国城市燃气协会
4.1.4 油井较多、分布较为集中的油田，宜采用管道集油；单井产量低、油井分散的油田或边远的油井，宜采用车拉、船运等简易活动的集油方式。 xcQ中国城市燃气协会
4.1.5 油气集输设计应优化布站，根据具体情况宜选择一级布站、二级布站或三级布站方式。分井计量站、接转站和集中处理站的设置，应符合国家现行标准《油田地面建设规划设计规范》SY0049的规定。分井计量站管辖油井数宜为8～30口。 xcQ中国城市燃气协会
4.1.6 油田伴生气集气工艺应结合油气集输工艺流程，通过技术经济评价，选择油气混精或油气分输工艺。集气应充分利用油气分离的压力，当分离压力不能满足要求时，应进行增压。净化处理后的干气可外输作为商品天然气或返输作为油田站场的燃料气。xcQ中国城市燃气协会
4.1.7 油气集输站场的工艺设计应满足油气集精生产过程对站场的功能要求，并应设计事故流程。 xcQ中国城市燃气协会
4.1.8 油气集输单项工程的设计能力，应按下列规定计算： xcQ中国城市燃气协会
1 采油井场的设备及出油管道的设计能力，应按油田开发方案提供的单井产油、气、水量及掺人液量或气举气量确定。油井的生产天数，自喷油井宜按330d计算，机械采油井宜按300d计算。 xcQ中国城市燃气协会
2 各类油站含水原油处理及输送设施的设计能力，应按油田开发方案提供的所辖油井日产油量、原油含水率及集翰过程中的掺人液量确定。 xcQ中国城市燃气协会
3 净化原油储运设施的设计能力，应为油田开发方案提供的所辖油田原油产量的1.2倍，年工作时间按365d计算。 xcQ中国城市燃气协会
4 原油稳定装置的设计能力应与所辖油田或区块的产油量相适应，允许波动范围宜取80%～120%，装置的年运行时数宜取8000h。在工程适应期内，装置负荷率不应低于60％。 xcQ中国城市燃气协会
5 油田伴生气集输工程的设计能力，可按所辖区块油田开发方案提供的产气量确定。需要时，应考虑气举气量。当油气集输的加热以湿气为徽料时，应扣除相应的集输自耗气量。xcQ中国城市燃气协会
4.2采油井场 xcQ中国城市燃气协会
4.2.1 采油井场工艺流程的设计应满足下列要求： xcQ中国城市燃气协会
1 试运、生产（包括井口取样、油井清蜡及加药等）、井下作业与侧试、关井及出油管道吹扫等操作要求。不同类型油井还应满足下列要求： xcQ中国城市燃气协会
1）更换自喷井、气举井油嘴；xcQ中国城市燃气协会
2）稳定气举井的气举压力；xcQ中国城市燃气协会
3）套管气回收利用；xcQ中国城市燃气协会
4）水力活塞泵井的反冲提泵。xcQ中国城市燃气协会
2 能测量油压、回压、出油温度。不同类型油井还应能测量下列数据： xcQ中国城市燃气协会
l）自喷井、抽油机井、电动潜油泵井、螺杆泵井的套压；xcQ中国城市燃气协会
2）气举井的气举气压力；xcQ中国城市燃气协会
3）水力活塞泵井的动力液压力；xcQ中国城市燃气协会
4）稠油热采井的蒸气压力。xcQ中国城市燃气协会
3 不同集输流程的特殊要求，如出油管道清蜡、加药、掺液等。 xcQ中国城市燃气协会
4 拉油的采油井场应设储油罐，储存时间宜为2～7d。 xcQ中国城市燃气协会
5 滩海陆采平台宜设置污油污水罐，其容积至少满足单井作业一次排液量。 xcQ中国城市燃气协会
6 当采油井距离接转站较远、集翰困难时，可在采油井场或分井计量站设增压泵。 xcQ中国城市燃气协会
4.2.2 采油井场的标高和面积应能满足生产管理和井下作业的需要。井场占地面积应符合国家现行标准《石油天然气工程总图设计规范》SY/T0048的有关规定。xcQ中国城市燃气协会
4.2.3 居民区内以及靠近居民区的采油井场应设围栏或围墙等保护措施。 xcQ中国城市燃气协会
4.2.4 井口保温与清蜡设施的设置应符合下列规定： xcQ中国城市燃气协会
l 严寒地区的采油井可设井口保温设施。 xcQ中国城市燃气协会
2 严寒、多风沙和其他气候恶劣地区，采用固定机械清蜡的自喷井、电动潜油泵井，可设置清蜡操作房。 xcQ中国城市燃气协会
3 井口保温设施应采用便于安装和拆卸的装配式结构，并应具有较长的使用年限。 xcQ中国城市燃气协会
4.2.5 抽油机曲柄应设安全防护栏杆。 xcQ中国城市燃气协会
4.3 原油泵翰 xcQ中国城市燃气协会
4.3.1 原油泵输主要包括油、气、水混输，含水原油的输送和净化原油的输送。输油泵的选型应根据所输介质的组成和性质确定。 xcQ中国城市燃气协会
4.3.2 油、气、水混输时，应根据含气量、含水率以及原油密度、粘度等性质，通过工艺计算选择油气混输泵。油气混愉泵应保证有较高的吸人压力，并避免出现无液运转。 xcQ中国城市燃气协会
4.3.3 含水原油和净化原油的输送宜采用离心泵。离心泵的总排量按设计液量确定，扬程宜为输油系统计算总水头的1.05～1.20倍，应按泵特性曲线的高效区选择油泵。所选泵的效率不应低于现行国家标准《离心泵效率》GB/T13007规定的数值。 xcQ中国城市燃气协会
4.3.4 稠油输送泵选型应考虑原油枯度、含水及含砂的影响，一般宜采用容积泵。在输送温度下原油粘度较低时，也可选用离心泵，但应保证其效率换算系数不小于0．45。稠油输送泵的总排量宜按设计液量的1.1～1.2倍确定，出口压力宜按输油系统计算总水头的1.1～1.2倍确定。 xcQ中国城市燃气协会
4.3.5 输油泵台数的确定应符合下列规定： xcQ中国城市燃气协会
1 在技术条件允许和满足翰液量并适应有关工况条件变化的前提下，应尽可能减少泵的安装台数。 xcQ中国城市燃气协会
2 连续运行的原油输送泵一般选2台或3台，不宜超过4台，其中含备用泵1台。当泵并联运行时，应考虑吸入管道流量的分配和泵吸人性能的匹配。xcQ中国城市燃气协会
3 不连续运行的泵（如污油回收泵、装车油泵等）的台数，应根据输油量大小和变化幅度以及其他要求综合考虑确定，可不设备用泵。 xcQ中国城市燃气协会
4 含水原油泵、含油污水泵宜互为备用。清水泵和含油污水泵不应互为备用。 xcQ中国城市燃气协会
4.3.6 选择离心泵时，应按照操作条件进行下列校核： xcQ中国城市燃气协会
l 校核原油粘度对泵工作性能的影响。 xcQ中国城市燃气协会
2 进行泵的有效气蚀余量校核，保证泵有良好的吸人条件。 xcQ中国城市燃气协会
4.3.7 输油系统计算总水头一般包括管道沿程水头损失和局部水头损失，末端和吸人端压头差，以及系统终点和起点位差。 xcQ中国城市燃气协会
4.3.8 输油泵进口管段上应设过涟器．对于离心泵，过滤器面积宜为人口管截面积的3～4倍．对于容积泵，过滤器面积可按容积泵技术要求确定。 xcQ中国城市燃气协会
4.3.9 离心泵在泵出口管段上必须安装止回阀。容积泵必须设计旁路回流阀调节流量。泵体上不带安全阀的容积泵，在靠近泵的出口管段上必须安装安全阀。 xcQ中国城市燃气协会
4.3.10 输油泵安全阀的泄放端管道宜与泵的人口端管道连接。 xcQ中国城市燃气协会
4.3.11 输油泵进口汇管应有良好的吸人条件，进口汇管流速一般不大于1.Om/s，排出汇管流速一般为0.8～2.Om/s。 xcQ中国城市燃气协会
4.3.12 输油泵吸人管道内径与排出管道内径应按进出口允许流速确定。 xcQ中国城市燃气协会
4.3.13 离心泵翰油用的原油缓冲雌和油气分离缓冲罐的缓冲容积，应满足正常生产缓冲和事故状态下切换流程的需要。缓冲时间应根据进出液量不平衡程度、液面控制和流程切换的技术水平确定，一般为10～20min．泵输稠油的分离缓冲罐，液体缓冲时间一般为20～40min。向原油稳定装置平稳供油的缓冲罐，其缓冲时间应按具体情况计算确定。xcQ中国城市燃气协会
4.3.14 离心泵的轴密封宜选用机械密封。 xcQ中国城市燃气协会
4.3.15 离心泵组的流量和压力调节方式，应根据管道流量和压力变化等情况，经过综合分析和经济对比确定。一般可采用下列调节方式：xcQ中国城市燃气协会
1 改变泵的运行台数、叶轮级数、叶轮直径和进行大小泵匹配。 xcQ中国城市燃气协会
2 采用变速调节方式。 xcQ中国城市燃气协会
3 间歇运行的火车、汽车装油泵，可采用改变运行台数和回流调节方式。 xcQ中国城市燃气协会
4.3.16 连续运行且流量变化范围较大及电机功率较大的容积式输油泵，宜设置变频调速器进行流量调节。 xcQ中国城市燃气协会
4.3.17 泵输高凝原油、稠油时，应采取防凝和暖泵措施。 xcQ中国城市燃气协会
4.3.18 输油泵房需要设置起重设备时，应参照本规范第6.5.10条配备起重设备。xcQ中国城市燃气协会
4.4原油加热及换热 xcQ中国城市燃气协会
4.4.1 当原油温度不能满足原油集输条件或处理工艺要求时，应对原油进行加热． xcQ中国城市燃气协会
4.4.2 原油加热的热源，在有条件的地方应首先采用热电结合或热动结合的余热。不具备上述条件时，可采用直燃加热炉供热、直嫩锅炉产生的蒸汽和热水供热、热媒炉供热或电加热。xcQ中国城市燃气协会
4.4.3 原油加热炉的选型应满足热负荷和工艺要求，并通过技术经济对比确定。井场宜采用水套炉，分井计量站、接转站宜采用火筒炉或水套炉。其他站（库）的加热炉型式按具体情况确定。4.4.4原油加热炉的台数应符合下列规定： xcQ中国城市燃气协会
1 井场加热炉应为1台。丛式井场加热炉台数应根据实际情况确定。 xcQ中国城市燃气协会
2 分井计量站加热炉可为l台。 xcQ中国城市燃气协会
3 油井热洗清蜡用加热炉可为1台。 xcQ中国城市燃气协会
4 不属于1～3款的其他不同用处的加热炉，设2台或2台以上时，不设备用炉，但在低负荷下有1台加热炉检修时，其余加热炉应能维持生产。 xcQ中国城市燃气协会
4.4.5 配置加热炉时，其负荷率宜为80%～100％。 xcQ中国城市燃气协会
4.4.6 在多功能合一设备中，火筒加热部分应根据介质特性采取防垢、防砂和防结焦措施。 xcQ中国城市燃气协会
4.4.7 管式加热炉的工艺管道安装设计应符合以下要求： xcQ中国城市燃气协会
1 炉管的进出口应装温度计和截断阀； xcQ中国城市燃气协会
2 应设炉管事故紧急放空和吹扫管道； xcQ中国城市燃气协会
3 进出油汇管宜设连通； xcQ中国城市燃气协会
4 进油汇管应与进站油管道连通。 xcQ中国城市燃气协会
4.4.8 加热炉型式与参数设计，应符合国家现行标准《石油工业加热炉型式与基本参数》SY/T0540的规定。 xcQ中国城市燃气协会
4.4.9 加热炉效率与炉管压降，应符合国家现行标准《油田地面工程设计节能技术规范》SY/T6420的有关规定。xcQ中国城市燃气协会
4.4.10 除单井井场外，具备电力供应条件的站场加热炉应配备熄火时自动切断燃料供给的熄火保护控制系统。 xcQ中国城市燃气协会
4.4.11 加热炉自动姗气傲烧装置防姆等级的确定．应符合现行国家标准《娜炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058的有关规定。对输出功率大于120OkW的自动淮气姗烧装里，应具备漏气检侧功能。xcQ中国城市燃气协会
4.4.12 换热器的形式应根据工艺条件选定，可选用管壳式换热器或套管式换热器，管壳式换热器宜选用浮头式换热器。当操作温度和操作压力均较低时，可选用螺旋板式等换热器。xcQ中国城市燃气协会
4.4.13 浮头式换热器管程、壳程中流体的选择，应熊满足提高总传热系数、合理利用允许压力降、便于维护检修等要求。在一般情况下，原油及高压流体宜走管程。xcQ中国城市燃气协会
4.4.14 管壳式换热器介质温差及沮差校正系数宜符合下列规定： xcQ中国城市燃气协会
1 单台换热器的冷热端介质温差，应通过换热量和换热面积的技术经济比较后确定。 xcQ中国城市燃气协会
2 初选的原则是冷热端介质温差均不宜小于20℃。若热流需进一步冷却，冷流需进一步加热时，热端介质温差不宜小于20℃，冷端介质温差不宜小于巧℃。 xcQ中国城市燃气协会
3 温差校正系数不宜小于0.8。 xcQ中国城市燃气协会
4.4.15 管壳式换热器管程内液相介质的流速不宜大于3m/s。 xcQ中国城市燃气协会
4.4.16 管壳式换热器应采用逆流换热流程，冷流自下而上，热流自上而下地进人换热器。 xcQ中国城市燃气协会
4.4.17 采用螺旋板式换热器时，通道内的流体流速宜大于或等于lm/s. xcQ中国城市燃气协会
4.4.18 在满足工艺过程要求的条件下，宜选用传热面积较大的换热器，总台数不应少于2台。xcQ中国城市燃气协会
4.5原油储存 xcQ中国城市燃气协会
4.5.1 油田储油罐应采用立式钢制油罐，油田内部未稳定原油储雌及事故油罐应选用固定顶油罐，单罐容量为10000m3，及以上的稳定原油储罐宜采用浮顶油罐。xcQ中国城市燃气协会
4.5.2 油田原油储罐宜设在矿场油库，也可设在距离矿场油库或外输首站较远的集中处理站。 xcQ中国城市燃气协会
4.5.3 原油储罐的总容量应按下式计算确定： xcQ中国城市燃气协会
V=mT/365ρε (4.5.3) xcQ中国城市燃气协会
式中 V——原油储雄的总容量（m3）; xcQ中国城市燃气协会
m——油田原油储运设施的设计能力（t/a)，取油田原油生产能力的1.2倍；xcQ中国城市燃气协会
ρ——度下的原油密度（t/m3); xcQ中国城市燃气协会
ε——原油储罐装量系数，取值见本规范第4.5.4条规定； xcQ中国城市燃气协会
T——油田原油储备天数，取值见本规范第4.5.5条规定。 xcQ中国城市燃气协会
4.5.4 原油储罐装量系数可根据原油储峨类型和结构尺寸通过计算确定。对于固定顶油雄可取0.85，浮顶油雄可取0.90。当油罐中储存起泡原油时，固定顶油堆可取0.75，浮顶油雌可取0.80。4.5.5油田原油储备天数应根据原油外输方式，通过技术经济评价确定。但应满足下列要求：xcQ中国城市燃气协会
1 原油以管道外翰的油田，储备天数不应少于3d。 xcQ中国城市燃气协会
2 原油以铁路或公路外运的油田，应根据运输距离、原油产量及其在铁路运输中所处的地位等因素综合确定，储备天数一般不应少于3d。xcQ中国城市燃气协会
3 原油以轮船外运的油田，储备天数至少应为来船周期再增加3d。 xcQ中国城市燃气协会
4.5.6 原油脱水站、集中处理站的事故油雄可设1座，其容积应按该站ld的设计油量计算。xcQ中国城市燃气协会
4.5.7 接转站一般不设事故油峨。当生产确实需要时，可设事故油雄，其容积可按该站4～24h设计液量计算。 xcQ中国城市燃气协会
4.5.8 需要加热或维持沮度的原油储雌的进壁宜采取保温措施，事故油堆的雄壁可不设保温措施。 xcQ中国城市燃气协会
4.5.9 油雌内原油的加热保温可采用掺热油方式、盘管加热方式或电加热方式，热负荷宜按油雄对外散热流量确定。 xcQ中国城市燃气协会
4.5.10 油姚散热流量可按下式计算： xcQ中国城市燃气协会
φ＝(K1A1+K2A2+K3A3)(tav-tamb)(4.5.10) xcQ中国城市燃气协会
式中 φ一油雄散热流量（W); xcQ中国城市燃气协会
A1、A2、A3―姚壁、雄底、峨顶的表面积（m2); xcQ中国城市燃气协会
K1、K2、K3―雄壁、雄底、雄顶的总传热系数; xcQ中国城市燃气协会
tav―雄内原油平均温度（℃）; xcQ中国城市燃气协会
tamb―罐外环境温度（取最冷月平均温度）（℃）。 xcQ中国城市燃气协会
4.5.11 原油储雌排出的污水应收集后集中处理，并符合本规范第n.6节中的规定。xcQ中国城市燃气协会
4.6原油装卸设施 xcQ中国城市燃气协会
4.6.1 火车装油宜采用小鹤管上部灌装。本节第4.6.2～4.6.4条适用于小鹤管上部灌装方式。xcQ中国城市燃气协会
4.6.2 火车装车设施的设置，按装车量、油雌列车编组等情况确定。 xcQ中国城市燃气协会
1 日装车量为8列及以上的装车场，装油栈桥宜采用双侧整列布置装油鹤管；日装车4列及以下者，装油栈桥宜采用双侧半列布置装油鹤管；日装车5～7列者，装车场的形式按具体情况确定。 xcQ中国城市燃气协会
2 鹤管的结构应满足油雄列车对位要求，鹤管数t应满足一列不脱钩的条件下一次到站最多的油峨车数。日装车量在5列及以上的装车场，鹤管的间距和结构应满足栈桥每侧油雄车整体对位要求。 xcQ中国城市燃气协会
3 日装车量为1列及以上的装车场应设装油栈桥。 xcQ中国城市燃气协会
4.6.3 铁路日装车列数可按下式计算： xcQ中国城市燃气协会
N=mK/TρVε (4.6.3) xcQ中国城市燃气协会
式中 N——日装车列数（列／d); xcQ中国城市燃气协会
m——年装油量（t/a); xcQ中国城市燃气协会
K——铁路来车不均匀系数，按统计资料采用，当无统计资料时，宜取K=1.2; xcQ中国城市燃气协会
T——年工作天数，取T=35Od/a; xcQ中国城市燃气协会
ρ--原油的密度（t/m3); xcQ中国城市燃气协会
ν--罐列车的总公称容量（m3／列）; xcQ中国城市燃气协会
ε--车的装量系数，宜取0.9。 xcQ中国城市燃气协会
4.6.4 装油泵的吸人和排出汇管之间宜设自动回流阀，以自动调节装油汇管压力。 xcQ中国城市燃气协会
4.6.5 车装车场设计应符合下列要求： xcQ中国城市燃气协会
1 油汇管高度宜为4m，并应保证鹤管不可移动部分与罐车有0.5m的净距。 xcQ中国城市燃气协会
2 鹤管的灵敏度和安全性，在装油鹤管上宜装闸阀和旋塞阀各1个。 xcQ中国城市燃气协会
3 汇管及支管宜有伴热和扫线接头． xcQ中国城市燃气协会
4.6.6 油井产量低、油井分散的油田和边远的油井采用汽车拉油时，宜采用简易装油设施。 xcQ中国城市燃气协会
4.6.7 汽车卸车场设计应符合下列要求： xcQ中国城市燃气协会
1 汇管卸油口标高距卸油台面不宜大于0.5m，卸油口间距宜为4m。xcQ中国城市燃气协会
2 汇管卸油口直径应比堆车卸油口直径大一级。 xcQ中国城市燃气协会
3 卸油管道宜伴热，汇管坡度为0.5﹪～1.0﹪。在汇管卸油口附近宜设蒸汽接头。xcQ中国城市燃气协会
4.6.8 汽车卸油雄安装方式可采用地下式、半地下式或地面安装．采用半地下式或地面安装时，应设卸油台和坡道。 xcQ中国城市燃气协会
4.6.9 铁路装车及汽车油雄车装卸设施的设计，还应符合现行国家标准《石油库设计规范》GB50074的有关规定。xcQ中国城市燃气协会
4.6.10 原油装卸码头设施的设计，应符合现行国家标准《翰油管道工程设计规范》GB50253的有关规定，该规范未涉及部分应符合现行国家标准《石油库设计规范》GB50074的有关规定。 标题格式有点乱 我给你改了 下次注意吧
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